“广东省内高铁站最多的城市”———这是 “网红”惠州新近拥有的一项美誉。其背景是，预计到2020年左右，随着赣深高铁、广汕铁路建成，再加上现有的厦深铁路惠州南站、惠东站两个站点，整个惠州将会拥有9个高铁站。当然，严格意义上讲，除了赣深高铁，厦深铁路、广汕铁路均不能称之为“高铁”。不过也有铁路专家表示，从这些铁路站点的设计规模以及服务水平来看，与真正的高铁站并没有明显差别，因此在本文中，记者仍将统一称之为“高铁站”。

站在房地产业开发的角度，结合广州、深圳、上海、南京等其他城市的发展经验，高铁站周边一般都会成为房地产开发的热点区域。这也意味着，在4年之内，有9个 “高铁新城”将会迅速崛起，除已渐成规模的惠州南站新城以及惠东站周边区域，惠州北、博罗、博罗北这几个区域，也有望在近期成为热点。

江北将崛起全新人居副中心

今日的惠州北，本来就已是惠州火车站和莞惠城际铁路小金口站所在地，再加上未来赣深高铁将在小金口白石路旁开设高铁站，以及全新的江北汽车客运中心站，一个交通繁忙、商贸火爆、楼盘云集的惠州北站新城，势必将快速出现在我们面前。据悉，就在本月中，市住建局已公示了《惠州市火车站地区控制性详细规划及风貌设计》。根据全新控规，惠州火车站区域将打造成集火车站、莞惠城际、汽车客运以及公共交通为一体的综合交通枢纽，并通过物流仓储、商贸服务业打造成江北地区城市副中心。

根据调查数据，在江北南区的CBD中心区即将开发完成之后，江北北区的火车站区域，已成为市民心目中承接江北人居、商贸发展新机遇的绝佳之选，除目前已在开发的泰宇、金裕、中海、东奥、奥园等房企，未来进驻火车站区域的房企，只会越来越多。

东江高铁新城带动博罗县城扩容

据《惠州日报》此前的报道，借助广汕铁路将在博罗义和设博罗站的机遇，博罗县有关部门已初步确定将在站点区域规划建设全新的东江高铁新城。据悉，这个东江高铁新城将依托东江的景致风貌进行建设，使其成为整个广汕铁路沿线的亮点之一。同时，博罗还将在新城内完善产业、人才、服务等配套，重点承接广州和深圳的商贸、金融业转移，以此推动县城的扩容提质。

据悉，目前在义和的周边区域，已至少有佳兆业、俊安等十几家大型房企进驻开发楼盘，在未来几年内，这个数字将会越来越多。同时，记者了解到，该区域有些二手房业主在放盘时，已经将“高铁”二字作为其中的卖点之一，高铁新城效应，已经初步显现。

博东高铁新城促产城人融合发展

博罗注定将会在这轮高铁建设潮中成为惠州受益最大的县城，除广汕铁路博罗站外，赣深高铁也将在博罗麻陂设立博罗北站。据《惠州日报》此前报道，博罗将抢抓赣深高铁在麻陂设站的机遇，规划建设一个占地60平方公里、产城人融合发展的博东高铁新城，并与博东科技园相互带动，重点承接高端电子信息、先进智能装备制造业的转移，加快推动博东地区崛起。

记者了解到，尽管麻陂只是博罗东北部一个普通的乡镇，不过已有大康等多家房企闻到了未来快速发展的商机，抢先进驻开发，相信以高铁站+科技园的组合，整个博东高铁新城将会成为惠州东北部一个闪耀的明珠。